爷爷、爷爷，你们在溶洞里找到的那个发电机，现在还能好好工作不？

对啊，我们在那溶洞里找到这个发电机时，它还在闪闪发光呢。

那两个美国产的发电机真的有八十多年历史了吗？在那么荒凉的地儿，也没人管，居然到现在还能用？

没错，这两台发电机都不是咱们国内产的，它们是以前美国公司造好了之后，再运过来的。

美国的发电机是怎么被送到咱们中国来的呢？就说那发电机的机芯，重量可不轻吧，它们究竟是怎么跨越那么远的距离运过来的呢？

“这事儿啊，说来话长了。”爷爷笑着摸了摸孙女的脑袋。孙女这么一问，爷爷就像找到了多年未开的老故事盒子，他轻轻晃了晃手里的扇子，孙女一脸期待，显然，爷爷的新故事这就要开场啦！

【纪事碑的记忆】

溶洞里的记事碑写着，那块美国发电机是通用公司新研发出来的。

以前都是通过海运把补给品先送到印度的加尔各答，然后由美国空军在印度的部队，通过那时很有名的驼峰航线，飞越喜马拉雅山，抵达昆明，接着走滇黔公路，最后送到了贵州的桐梓县。

地下洞穴里那块石碑，上面刻着简简单单几百个字，就把过去那些起起伏伏的历史事儿都说全了。

1937年12月13日，从那天起，南京经历了极其残忍、让全世界都震惊的大屠杀，三十多万中国同胞惨遭杀害。之后，日军在南京展开了一场早有预谋、极其残暴的大屠杀。

南京政府遭到了重创，南京的发展步伐大大受阻，南京大屠杀给每个中国人的心里都留下了深深的伤痕。

在日军攻打南京之前，就好像大战要来的预兆一样，好多兵工厂和军事基地都搬到了西南边，比如云南、广西这些地方。

那时候，南京政府没办法，只好搬到重庆去，在那里建了个临时政府。

那时候，很多兵工厂都搬到了内地，像广州的石林兵工厂、河南巩县的兵工厂、江陵兵工厂，还有沈阳的兵工厂，它们都搬到了贵州桐梓，并且合并成了一个新的兵工厂，叫做第41兵工厂。

那时候抗战前线情况很危急，特别缺武器装备，可国民政府连足够的柴油都没有，没办法，只能赶紧建水电站，用电力来驱动兵工厂，制造武器送到前线去。

在建造水电站那会儿，特地请了好多所大学的专家来一起帮忙设计。

当时，世界上好多国家都在打第二次世界大战，咱们国家也加入了反法西斯的队伍，为赢得二战出了很大一份力。

在太平洋战场那会儿，咱们跟日本打了最久、范围最广的一仗，好多国家都伸手帮了我们。这两台美国造的发电机，就是那时候美国军队支援咱们中国的军事物资。

这两台电台先是海运，然后又空运，最后被美国空军通过有名的“驼峰航线”运到了昆明。

聊起驼峰航线的起源，很多人都会提到1941年底，太平洋战争在二战中打响后，咱们国家那时正团结起来抗日，华北那边还打响了百团大战，阻挡日军往北进犯。

南部的日军想让重庆国民政府投降，就对香港和仰光进行了轰炸。他们这么疯狂，就是想赶紧打完太平洋战场，好跟轴心国会合。

就在许多国家给中国送救援物资的时候，日军又把滇缅公路给堵了，导致大堆的救援东西没法进到中国来。

碰到这么紧张的局势，为了让二战时在亚洲打日本所需的军火物资能顺利送到中国，中美两国商量着一起开通一条新的国际运输路，这就有了大名鼎鼎的“驼峰航线”。

这是一条在二战时中国跟盟军一起用的主要空中路线，它从1942年开始，一直持续到二战结束，对打败日本法西斯起了很大作用。

“驼峰航线”是当时世界上最吓人的飞行路线之一，飞行员得飞越高高的喜马拉雅山。

那时候因为科技还不够发达，飞机飞得不太高，只能贴着那些高高低低的山头飞，飞行路线就像骆驼的背一样起起伏伏，所以就被叫做“驼峰航线”。

飞行时，飞行员会遇到很大的风险，随时可能会体温过低，还要应对像雷电、冰雹这样的恶劣天气。所以，飞行员不光飞行技术得过硬，心理素质也得超强才行。

要是飞机发生事故，它就会直接摔下来，机毁人亡，或者落到喜马拉雅山那边。这样的话，日军就会在喜马拉雅山周围围剿空军。一旦被抓住，他们就会遭受极其残忍的折磨逼问，甚至被狠心地杀掉。

那时候，美军的发电机就在救援的东西里面，整个机器加起来有100吨重，光是发电机组的心脏部分就有3吨。考虑到那时候技术还不怎么先进，这简直就是中印之间空运大件物品的一个最牛纪录了。

纪事碑里藏着好久以前的记忆，一旦翻开，就能让我们更明白那时候打仗有多难多不容易。那时候，高科技的军事装备很少，武器也不够用。

八国联军打过来后，咱们国家就慢慢变成了半殖民地半封建社会。清政府太无能，让我们签了好多丢人又赔钱的条约。

我们国家一直背着债务，导致经济发展慢悠悠的。当西方国家搞起第二次科技革命时，咱们因为没钱而跟不上。老百姓生活过得十分艰难，但好在有两台美国来的发电机，它们就像是我们和其他友好国家深厚情谊的见证。

发电机上的标签告诉我们，这台机器是美国通用公司最新研发出来的。当在溶洞里找到它时，尽管其他设备都已锈迹斑斑，但这两台发电机却像新的一样，机身闪闪发光，线圈绕组也完好无损。

这说明当时美国在制造精细零件、研发高新技术以及组装方面都很拿手，并且生产出来的产品质量很好，经久耐用。

瞧见这两台跟新的一样亮的电台，我们不由得发出惊叹，心里头真是佩服美国那时候的产品技术。我们暗暗下定决心，希望咱们中国也能造出更好的东西，在不远的以后，让中国产品的质量也能站在世界最前头。

这得赶紧在专业上多下功夫钻研，同时得在产品质量保障上使上更大的劲儿。

纪事碑上记载的历史，引得不少游客慕名而来参观学习，这些历史遗迹的深沉感，让好多年轻人都惊叹不已。

纪事碑上的故事，再次告诉我们那时候条件有多苦，抗战多么不容易。这段往事让我们记得，咱们国家在精细零件这块儿，还有短板需要补上。咱们这代人还得加油，多学学别国的先进技术，相信以后咱也能在高科技领域领先一把。

【发电机的劫难】

天河水电站坐落在贵州桐梓县，建于1942年。村民们是在一个老旧的地底山洞里找到发电机的。我们留意到，这山洞附近几乎没人居住，只有一条河流弯弯曲曲地流经群山。

发电机的所在位置真高，足足有几百米之深，半山腰上有一条小路从山里蜿蜒而过，那地方特别陡峭。而翻过山头，有个山洞，发电机就是在山洞下面那个大溶洞里被找到的。

远远望去，山连着山，高耸入云，遮住了天空和阳光。我们实在想不通，为啥要在这么陡峭危险的地方建个这么大的水电站，选个平坦点儿的地方建不是更好吗？

这事得从八九十年代往前数，说到南京大屠杀之后，咱们国家就团结起来，一起抗日。那时候，日军特别强大又凶狠，他们对待正在建的大工程，都采取了“烧光、杀光、抢光”的残忍手段。

日本军队拥有先进的技术，尤其在航空方面非常厉害，他们不仅大力围攻由国民党和共产党联手组成的抗日军队，还频繁轰炸大型兵工厂，让我们国家的军队遭受了很大的空中打击。

接着，国民党吸取了之前的教训，把兵工厂建到了渺无人迹的大山里，还挖了地道到地底下，用来躲避空袭。后来，他们在建水电站时也用了同样的办法。

好多大型建筑因为用了这个方法，成功躲过了日军猛烈导弹的攻击，这真让我们松了一口气。多亏了先辈们的聪明才智，我们才能看到这些宝贵的历史遗迹，回想起那段艰难的抗日战争岁月。

这两台美式发电机历经千辛万苦，终于抵达了贵州的桐梓县。

以前，因为第二次世界大战打得热火朝天，咱们国家的抗日军队，就是打法西斯的那支队伍，特别缺高精尖的武器，还有吃的、药、机器这些东西。

当时，很多发达国家比如英国和美国给我们送来了很多物资，可怎么把这些大堆大堆的物资运过来，真是个让人头疼的大问题。

这次美式发电机运送的货物，先是走了海运这条路。新设备从美国通用公司启程，在太平洋上漂了几个月，最后才抵达印度。

那时候，轴心国国家想要拦住给中国军队送物资的路，就先给英国首相丘吉尔施加压力，威胁说要是英国还继续运物资，就要让他们运不成。

另外，日本军队袭击了与中国相邻的印度、缅甸那些地方，破坏了通往中国的重要铁路线，还拦截、烧毁、抢夺了运往中国的各种物资。

从1937年起，中国那时又穷又弱，欠了很多外债，经济发展远远比不上其他国家，买卖交易也不繁荣，交通很不方便。

为了让贸易更兴旺、市场更开阔，我们国家那时候花了一整年时间，组织了大概二十多万的工人，建起了当时唯一一条能到边境的运输大路——滇缅公路，这条路真是咱们中国人用心血换来的。

对中国提供帮助，除了空运，主要就是靠公路运送。这条公路有1453公里长，在当时可真是及时雨，就像一座连接两国的重要通道。

这条公路一直在不停地运送东西，给那时候穷困的中国带来的不只是实实在在的物品帮助，还有心灵上的鼓舞，为长期的抗日战争奠定了牢固的物质根基。

二战打得火热，战场越扩越大的时候，反法西斯国家手拉手、心连心，这种团结的力量让二战早点结束了，也给反法西斯胜利打下了好基础。

到了印度的美军空军基地后，这次运输能顺利完成，多亏了美国空军的大力帮忙。

当日军重重打击滇缅公路这条通往中国的要道时，战斗异常残酷。中国军队手里没足够的武器装备，难以发起大的反击战。加上老百姓生活困难，送到前线的粮食和其他必需品不多，好多关键的东西只能靠飞机空运到中国。

美军飞行员为了逃开日军的追捕，得飞越喜马拉雅山。那时候，美国的技术装备挺厉害的，但还是没现在这么牛。

喜马拉雅山脉那时是最高的山系，高达8000多米，飞行员不仅要应对云雾、雨水、打雷等超级坏的天气，还得小心日军的空中和地面双重追击。

要是飞行员在空中倒霉被导弹打中了，那他就得做两个打算。要么就得试着紧急降落，但可能会被在地上巡逻的日本兵抓住，然后受尽折磨逼他招供。要么就是被导弹打中后，直接连人带飞机摔下来，没命了。

那些在当时世界上最棒的飞行基地受训的飞行员，飞行技术十分了得，能在紧要关头救他们自己的命。

在美国的训练基地那会儿，他们都经历了严苛的心理测试和技能训练，所以遇到危险时，能沉着冷静地把飞行任务完成好。

飞越喜马拉雅山，在当时可真是个超难的飞行挑战。就算到了现在，飞行员要完成这个任务也还是挺不容易的。

有些飞行员历经生死边缘的挑战，飞越了青藏高原和横断山脉，最终抵达昆明机场。这一路上还会不会碰上别的危险，我们心里真没底。

在把物资从昆明运到贵州的路上，得经过日军猛烈的攻击，得闯过好几道他们设的封锁线，才能安全抵达贵州。

这两台美国造的发电机所经历的重重困难，让我们真切感受到那时候中国军队遭遇的险境。日军的包围就像铜墙铁壁，把中国军队堵得严严实实，一点空隙都没有。

这个石碑向我们讲述了几十年前，运送物资遇到的种种困难，还有日军对中国的大规模破坏。这些信息，虽然年代久远，但依然能让我们深感震撼，心生感动。

【见证与变迁】

抗战那会儿，国家穷，老百姓日子苦，咱们跟装备好的日军打，就像是拿鸡蛋碰石头。

那时候，在山里悄悄建起的水电站给兵工厂送去了珍贵的电，有了这些电，兵工厂就造出了很多武器，送到了前线。

水电站的功能可不止这些。那时候，日军为了不让我国军队及时知道敌人的行动计划，破坏了很多电力设备，导致好多地方的通讯中断，消息传不过来，老百姓也没办法及时撤离，最后被困在了敌人的圈子里。

建了水电站后，好多地方都能及时用上电了，通讯也恢复了，这让大家能更快地知道敌人的情况，为打赢战争打下了坚实的基础。

时代一直在变，天门河水电站也跟着经历了不少大事，就像个见证者一样看着这些变化。从1945年日本投降，抗日战争结束那会儿起，社会就开始了大变样。

天门河水电站在打仗那会儿，给兵工厂供上了水电，对打赢战争可重要了。二战结束后，它也碰到了好多需要抉择的事儿。

没过多久，41兵工厂搬去了别的地方进行整顿，天门河水电站就归梓潼县电力管理处来管了，可这样一来，就没了专业人士来指导工作了。

过了几年，因为管理没跟上，加上操作人员搞砸了，导致发电机组的线圈坏得很厉害。那时候，水电站差点儿就得停产了。

1949年，贵州梓潼县眼看就要被解放了，那时候的县长下了个命令，想让天门河水电站解散。可水电站的员工们都不乐意，这事儿后来就没能办成。

1950年7月，天门河水电站被交给了贵州锰铁厂管理，这个厂是省军委会遵义工矿处办的，后来改名成了遵义铁合金厂。从那以后的好几十年，水电站一直都在工作着。

经过几十年不断改进，美国的发电机即便在偏远、潮湿的地方也能持续高效运转，这在零件设备制造领域简直是个了不起的历史壮举。

1999年的时候，美国通用公司，那时候还是生产厂家呢，听说桐梓县那儿有两台1942年的美国发电机居然还在用，就想出高价买回来。不过，桐梓县礼貌地回绝了他们，没同意卖。

这两台来自美国的发电机，对我国来说意义非凡，它们就像是活生生的历史见证人，看着我们国家这几十年一路走来，经历了无数的起起落落。

我们国家已经从过去那个总挨欺负的国家，慢慢变成了有责任感、敢担当，科技越来越厉害的超级大国。这一路走来，我们看到了各国外交关系的不断变化，也深深体会到了时代发展有多重要。

各国的发展关系还在不断变化，让人感叹人在历史面前真是微不足道。

2019年4月12号，天门河水电站被列入了“中国工业遗产保护名录”的第二批名单里。但因为天门河修了水库，现在这座水电站已经停止发电了。

最近几年，随着旅游业的慢慢兴起，天门河水电站变成了红色旅游的热门地点。许多游客为了亲眼瞧瞧那两台还在工作的美国发电机，特意不远万里赶到这里。

那些在天门河水电站工作多年，亲眼看着它一点点变化的老员工，可能比我们更有感触。他们心里可能会由衷地感叹，时代发展得太快了，同时也对那些经过岁月洗礼还能继续工作的老设备——美式发电机，感到十分惊叹。

就是这两台美国产的发电机，让我们回顾了那段往事。别看它们外表平平无奇，其实可一点也不简单。

我们人类在漫长的历史里就像一粒小沙子，人类文明一直在不断进步。在这个时代快速前进的大车轮下，我们得赶紧跟上它的节奏。

对于那些过去让我们受尽屈辱的历史，我们得一直记在心里，别忘了初心，得继续努力往前走。我们要坚持走适合自己的发展路子，不断提升国家的整体实力和国际上的地位，树立起一个好的大国形象。

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